一、车用尿素概述

       1、物理性质：纯尿素为无色、无味结晶体；常温下熔点132.7℃、密度为1.355g/cm3；20℃尿素饱和水溶液密度为1.146 g/cm3；尿素易吸湿；

       2、化学性质：加热尿素水溶液温度高于130℃时，尿素直接水解为氮和二氧化碳。（NH2）2CO+H2O→2NH3+CO2。

二、车用尿素溶液组成

       车用尿素其组成分为32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水。如果不装载柴油机尾气处理液、或纯度不够、或质量伪劣，都会发生车辆发动机自动减速。同时，质量伪劣的柴油机尾气处理液会污染SCR催化反应罐中的催化剂，造成严重后果。

三、不符合国家标准车用尿素设备危害

    损害一：损坏尿素泵

    车用尿素生产标准规格，是由32.5%高纯尿素和67.5%的去离子水组成，一些企业为了降低生产成本，使用普通的水代替去离子水，这样生产的车用尿素无法满足使用要求，属于不合格产品。会造成杂质含量超标，堵塞滤清器、尿素溶液输送管道和喷嘴，降低SCR系统雾化效果，杂质过多甚至还会损坏尿素泵。

    损害二：损坏尿素喷嘴

    尿素喷嘴位于排气管中，长期处于高温环境中，而它工作时正是通过尿素溶液的循环进行冷却，如果得不到尿素溶液的冷却效果，尿素喷嘴也容易出现损坏的情况

    损害三：计量泵损坏 

    浓度不达标，将导致排放超标故障出现，最终体现为发动机扭矩立即降低，车辆无力，会升高溶液的冰点。在寒冷工况下，会导致计量泵冻坏。

    案例：发生在重庆一国四车辆用户，发现OBD故障灯异常，诊断为尿素喷嘴堵塞，检测为尿素产品不达标，更换了氮氧化物传感器和原厂尿素，直接损失2750元，使用不合格尿素溶液，会造成尿素泵、喷嘴、催化剂等后处理系统部件损坏，给您带来不可小视的损失。所以不要因小失大，应选择纯正的车用尿素溶液。

四、尿素设备普通生产工艺

    1、尿素提纯流程：普通车用尿素主要是从工业尿素提纯得来，其主要原理是：在温度 70-75℃时，尿素在水溶液中发生水解。在温度 30 ℃以下时，尿素重新从水溶液中结晶出来，每水解结晶一次，其纯度会得到大幅提高 ，一般利用工业一级尿素水解结晶一次，就可达到车用尿素标准要求，其产出比例为1.5：1。

2、配置尿素溶液流程：根据需要进行计算配比，将适量的软水和提纯后的尿素在容器中经充分混合溶解，再进行灌装。

 鉴于普通工艺生产出来的尿素溶液或纯度不够或质量不达标，集鸿环保自主研发了一套全新的生产工艺。

五、南京集鸿环保的车用尿素生产工艺

    1、车用尿素设备工艺示意图：

2、车用尿素生产设备工艺特点：

       （1）易学易操作，设备运行稳定，使用周期长，产量稳定，产品达标；

       （2）无须加热，系统能耗低，大大降低客户运行成本； 

       （3）原料选择简单，价格便宜，容易获取； 

       （4）系统可以模块化设计，易升级改造；

       （5）提供可行性报告、原料选择丶检测报告丶环评安评资料、实验室、灌装线丶市场研究等技术服务。